6月22日，中煤張煤機(jī)公司自主研發(fā)的礦用防爆跟隨式自動導(dǎo)引車順利通過安全技術(shù)論證會，標(biāo)志著公司礦用運(yùn)輸裝備取得重大突破，為解決煤礦井下輔助運(yùn)輸“最后一公里”難題提供了技術(shù)方案，對減少人工作業(yè)風(fēng)險具有里程碑意義，為煤礦智能化建設(shè)提供新的技術(shù)支撐。
本次論證會由安標(biāo)國家中心組織邀請應(yīng)急管理部、國能神東煤炭集團(tuán)等專家，聽取了導(dǎo)引車在安全風(fēng)險分析、模擬仿真、試驗(yàn)驗(yàn)證等情況的匯報，并針對動力電池系統(tǒng)、防爆及結(jié)構(gòu)、導(dǎo)引控制、使用安全進(jìn)行詳細(xì)質(zhì)詢、討論，一致認(rèn)為導(dǎo)引車各項(xiàng)安全設(shè)計完善，風(fēng)險控制措施到位。
百日攻堅：日夜奮戰(zhàn)鑄就技術(shù)突破
2024年初，公司抽調(diào)多名技術(shù)骨干，組建一支專項(xiàng)攻堅團(tuán)隊(duì)，以破釜沉舟之勢發(fā)起“百日會戰(zhàn)”，誓要啃下井下導(dǎo)引控制、動力電池等“硬骨頭”。在技術(shù)路線規(guī)劃、電氣系統(tǒng)設(shè)計全流程研發(fā)中，技術(shù)人員爭分奪秒，辦公室電腦屏幕上各種圖紙代碼層層疊疊，辦公桌上散落的泡面盒與皺巴巴的圖紙鋪滿桌面。轉(zhuǎn)戰(zhàn)生產(chǎn)車間，裝配團(tuán)隊(duì)發(fā)揚(yáng)“工匠精神”與時間賽跑。工人們扎根生產(chǎn)線，技術(shù)骨干駐守車間，反復(fù)調(diào)試各種參數(shù)，首臺工程樣機(jī)最終如期交付，為后續(xù)工業(yè)性試驗(yàn)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
技術(shù)研發(fā)：解決井下運(yùn)輸技術(shù)難題
針對煤礦井下復(fù)雜工況，研發(fā)團(tuán)隊(duì)使用全向履帶行走系統(tǒng)替代傳統(tǒng)輪式結(jié)構(gòu)，融合軍用級履帶技術(shù)和自適應(yīng)張緊裝置，可應(yīng)對不同坡度、積水等路況環(huán)境，提升在松軟煤層的通過性與穩(wěn)定性。
創(chuàng)新提出“無線遙控+自動導(dǎo)引”雙模控制方案，開發(fā)前導(dǎo)/后退切換控制模式，采用大容量全包覆式電池模組，結(jié)合氣凝膠熱失控阻隔及軟排線自熔斷技術(shù)，搭配BMS管理系統(tǒng)，大幅提升導(dǎo)引車的安全性。
機(jī)械結(jié)構(gòu)上創(chuàng)新性運(yùn)用Q355與Q460高強(qiáng)度鋼材復(fù)合焊接工藝，打造輕量化防爆箱體，采用整機(jī)一體化集成設(shè)計，模塊化布局便于維護(hù)。
從技術(shù)攻關(guān)到安全認(rèn)證，中煤張煤機(jī)公司用創(chuàng)新實(shí)力再次證明了中國智造的硬核競爭力。公司將以安全論證會為契機(jī)，繼續(xù)加大科研投入，推動導(dǎo)引車規(guī)模化應(yīng)用，助力煤礦“少人化、無人化”愿景早日實(shí)現(xiàn)。